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不止一起!高雄轻轨卡17分钟 车厢冷气被关掉乘客骂翻

不止一起!高雄轻轨卡17分钟 车厢冷气被关掉乘客骂翻 不止一起!高雄轻轨卡17分钟 车厢冷气被关掉乘客骂翻 高雄轻轨17号晚间卡轨17分钟,车厢在中山凯旋口停了许久,虽然没有其他车辆因此受影响,但车上有不少乘客行程被耽误,冷气空调还被关掉,处在一个密闭空间长达17分钟,不少人抱怨「到底为何车子会禁止17分钟,无法往前进」,据悉,入夏以来这已经不是第一次。
 
▼(图/东森新闻)
不止一起!高雄轻轨卡17分钟 车厢冷气被关掉乘客骂翻
 
高雄轻轨卡了17分钟无法动弹,事发在17号晚间8点多,暑假期间不少游客选在太阳下山后坐轻轨,想欣赏港区夜景,没想到却被困住。当时因为号誌故障,列车就静止停在轨道上,因为害怕电力不足,因此驾驶把冷气关掉,所有乘客就在一个密闭空间长达17分钟。
 
高雄轻轨乘客:「已经觉得延误自己行程了,又没有冷气的话,会让我们心情更浮躁,应变能力太差了,因为这么长的时间,高雄又这么热。」
 
高捷公共事务处处长王柏雁:「日后我们改善的方式,我们会考虑让司机回头充电。」
 
坦承危机处理有待改进,不过当时轻轨怎么会无法往前开呢,其实关键在这个号誌,暂停的号誌17分钟一直没有变成可以通行的号誌。
 
高捷公共事务处处长王柏雁:「列车的号誌系统,它在计算上面,认为其中有一项连锁条件没有达到,于是他给列车一个停止的讯号。」
 
▼(图/东森新闻)
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高捷坦承列车侦测到号誌有异状,就不会往前开,类似的情况今年夏天已经不是第一次发生,就在《东森新闻》採访的当下,轻轨同样出了小状况,本来过了停等红灯的时间,已经可以启动的列车,驾驶又突然煞车,等到可以往前开时,又目击一辆白色轿车差点撞上轻轨列车,还好他及时煞住,对于号誌连动的系统,会何会频频出现异常,目前还在调查测试中,幸好卡轨当时没有影响其他车辆,否则后果不堪设想。
 
(封面图/东森新闻)